７８７有明;


	４両編成で運転される有明。１９９９年にハイパーサルーンから７８７系へ統一され、９両編成のつばめを７両にして、先頭車を交えて運転を開始。現在はリレーつばめ２本、有明１本と１時間に３本体制で福岡～熊本間を結んでいます。現在は熊本・肥後大津・光の森と行き先が多彩な有明になりました。
	４両編成では１号車がグリーン車そして指定席、２．３．４号車は自由席です。
	ありあけとおしゃれなロゴ！
	こちらはリレーつばめに連結されて１１両編成時熊本までの行き先案内になります。
	出入り口はこのようなガラス張りの自動ドアが出迎えてくれます。
	普通席は７８７リレーつばめと替わらない設置！
	１号車にはこのようなカラフルなデッキが出迎えてくれます左手のガラス張りの区画は喫煙室！喫煙室は、客室内が全面禁煙になったことにより設置されています。ガラス張りなので隔離されているような圧迫感はありません。
	１号車から２号車方面このように綺麗な塗装のデッキと扉が旅人を出迎えます。
	デッキにはこのような木製のテーブルも設置されています。


	４両編成で運転される有明。１９９９年にハイパーサルーンから７８７系へ統一され、９両編成のつばめを７両にして、先頭車を交えて運転を開始。現在はリレーつばめ２本、有明１本と１時間に３本体制で福岡～熊本間を結んでいます。現在は熊本・肥後大津・光の森と行き先が多彩な有明になりました。
	４両編成では１号車がグリーン車そして指定席、２．３．４号車は自由席です。
	ありあけとおしゃれなロゴ！
	こちらはリレーつばめに連結されて１１両編成時熊本までの行き先案内になります。
	出入り口はこのようなガラス張りの自動ドアが出迎えてくれます。
	普通席は７８７リレーつばめと替わらない設置！
	１号車にはこのようなカラフルなデッキが出迎えてくれます左手のガラス張りの区画は喫煙室！喫煙室は、客室内が全面禁煙になったことにより設置されています。ガラス張りなので隔離されているような圧迫感はありません。
	１号車から２号車方面このように綺麗な塗装のデッキと扉が旅人を出迎えます。
	デッキにはこのような木製のテーブルも設置されています。