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Ｆｒｏｎｔ　Infoｒｍａｔｉｏｎ

２００６年９月２９日

こんにちはＨｉｒｏひろ私のページへ
ご訪問のみなさん。m(_ _)m

９月３０日、日本初の国産飛行機ＹＳ−１１が
引退することになりました。

ＹＳ１１は全長２６メートル、全幅３２メートル、
６４人乗り。政府主導で開発され、
１９６２年、試作機が初フライト。
６４年には東京五輪の聖火を国内各地に運び、
戦後復興を アピールした。
６５年から各社の国内定期路線に就航。
半官半民の「日本航空機製造」が １８２機を生産し、
米国など十数カ国にも輸出したが、
約３６０億円もの赤字を抱え、
経営に失敗。 国産旅客機開発は続かなかった

「ありがとう日本の空ＹＳ−１１」
機体に書かれた文字そのままのタイトルですが、
今はこの言葉につきますね。
日本の空から旅客機としての
ＹＳ−１１が９月３０日をもって退役します。
１つのの歴史が終わろうとしている。

自分なりにＹＳ−１１に別れを告げるべく
やや体調不良の中長崎を出発！
福岡空港にて最後の別れを！

その様子をｕｐしております！

君は今は想い出の空をフライトしている！

（ありがとう永遠の翼ＹＳ−１１）

とばし読みの方は下から

(２００６年９月２９日)
特急かもめ６号 長崎７：３０→博多９：２０
福岡空港第２ターミナルにて ＪＡＣ３５８１を見送る
福岡空港離着陸ラッシュ
国際線の離陸ラッシュ
ＪＡＣ３６４８便。ＹＳ−１１到着
福岡空港第一ターミナル ＪＡＣ３５６３便をじっくり
ＪＡＣ３５９５便。さようならＹＳ
福岡空港・博多駅新幹線ホーム たまごっちと新幹線
博多駅新幹線ホーム レールスター
７００系のぞみなど
特急かもめ３１号 博多１６：０２→長崎１７：５３

最後の飛行を終え、消防車の放水アーチに出迎えられるＹＳ１１


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