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特集・リバイバル急行8000系号

2007年6月30日と翌7月1日、数年来の帯なしとなっていた8039Fこと8000系第39編成の離脱を記念して、可能な限り80年代の姿を再現してのラストランが行われました。その名も「リバイバル急行8000系号」。両日とも渋谷 - 元町・中華街間を1往復半した後、元住吉を終点として検車区へと戻っていくという経路でした。渋谷では子供向けの撮影会や今はなき桜木町表示などでファンを賑わせ、出発すると車内では8000系のあゆみの広告と車両紹介のアナウンス、車両としては急行灯の点灯や急行板の取り付け、「急-渋谷」や「急-元町・中華街」幕、Hゴム(窓を止める、断面がH型のゴム)のグレー化などが施され、ファンも納得の内容でした。筆者が最終日に居合わせたのでその様子をお伝えします。

まず最初に訪れたのは自由が丘。長津田のカーブを曲がって行く8626F最前列が空いたのでそこでカメラを構え、1往復目往路の入線の様子を動画で撮影。停車後振り返ると...。

←安全を確認し、腕を伸ばして極力正面へ

しゃがめばいいじゃん、このにぶちん!ってことでしゃがんでズ———ム!コンドームHゴム、ちゃんと灰色くなってますね。下手な鉄砲数打ちゃ当たる、他のひとに混じって私も連写!

銀一色で味気ないですが、そこがまたいい!→

こうして見送った後、次の到着時刻を確認して反対のホームへ。来るまでの間は9000系やメトロ03系なんかを撮影したり。とくに、近く大井町線に転属するという9001Fはぬかりなく。「素子ももう20歳だからこの賑やかな音もそのうち聴けなくなるのかぁ」なんて思うと寂しくなりました。

さあやってきました1往復目復路。ここのホーム端はすごく狭いので結構怖かったです。ので、少しでも離れようと点字ブロックの中で列車の進入番線にあわせて右往左往。2歩くらいで隣のブロックなんだけど...

←カーブを曲がるカッコいい姿!急行灯も点いてます

入線を見届けたら振り返って再度撮影。こちら側の変態Hゴムは黒のまま。手抜きじゃなくて粋な計らいなのです。

昔は尾灯、点いてなかった?→

今回は東武20000系列の撮影も兼ねていたので、撮影したら早速乗り込みます。目指すは日比谷線の車両が入ってくる中目黒。

乗り込んだのがギリギリだったため8号車になってしまい、走行音など録れません。車内ではBudd社と提携した旨が書かれたプレートや、8000系の歴史を振り返るポスター達、そして8000系を紹介するアナウンス。ぎゅうぎゅう詰めだしうるさいしでそれどころではありませんが、まあしかたないですね。なんてったってお祭りですから。

中目黒に着いたら方向幕を撮影して一旦出場。帰りのきっぷを買って東武20000系列を撮影します。

さあ2往復目に入りました。自由が丘に比べて人は少なめ。色合いも良い感じで撮れました。修理に出したら部品がないってことで代わりにやってきたのが解像度面でやや劣るポンコツなんですけど、ここまでいければまあよしとしましょう。

←おっと、方向幕は各停仕様です。

撮影したら帰るために乗り込みます。今度は銘板を発見したので記念に撮影。

自由が丘についたら(私は)お別れ。ホントに短い旅(?)でしたが楽しかったです。列車はこの後元町・中華街で折り返して元住吉で入庫、となります。

あらら、暗くなっちゃいました。→

動画についてはまた後日アップします。お楽しみに。

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