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轍の音 東京メトロ
東京メトロの前身である帝都高速度交通営団（以下営団）はいち早くVVVFの試験車を製造したものの、独自に開発した高性能なチョッパ制御があったためVVVFの導入には消極的でした。営団で初めてのVVVF車は9000系から。06系および07系は日本初のIGBT車となりました。
| mp3 (1.4MB / 01' 36) | |
| 08系 | 突然「ボワーン」という音が割り込んでくるのが特徴です。ドアの開閉時にやたらと音をたてます。 |
| mp3 (800KB / 01' 42) | |
| 03系（チョッパ） | 音階を奏でるような起動音が特徴的。音が４段階に変化するのでまるでVVVFの変調音じゃないかと思ってしまいますがチョッパ制御だそうです。実にデカイ音で、しかも３音目は甲高い音なので、音鉄でも結構キツイかもです。停止時は面白味がないですが、やはり甲高い音が割り込んできます。 |
| mp3 (1.2MB / 01' 21) | |
| 9000系（GTO） | 三菱GTO搭載車です。このころからちゃんと編成を記録していて、これは9105編成の４両目での録音になります。三菱の後期型らしい間延びした変調音です。 |
| mp3 (892KB / 01' 54) | |
| 8000系 | VVVF制御に交換された車両もいますが、これはチョッパ車の音です。甲高い音のあとにモーター音が入ってきます。ブレーキ緩解音は瞬間的に空気が抜ける音です。ノッチを惰行に入れた際に「パコン」とか「スコッ」という音が鳴るなどそれなりに楽しめる車両です。ドア音は更新されたもの。 |
| mp3 (976KB / 02' 04) | |
| 8000系（IGBT） | IGBT車の音です。08系とほぼ同じ音を出します。ドアも08系のようにガタつくようになって、音だけでは何系かわからなくなってしまいました。 |
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