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| キャンピングトレーラ等のけん引重量 | |
| イプサムにて牽引可能なトレーラ重量を算出した |
この場合において、各記号の意味は次のとおりとする。
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１．解説 これまでキャンピングトレーラやボートトレーラなど、小さなライトトレーラをけん引しようとする場合、トレーラ側の車検証に、けん引車（引っ張る側）の型式が記載されている必要があった。 ２００４年７月から始まった、この新しい取扱いによると、けん引車側の車検証において、けん引可能なトレーラ重量の上限値が記載されていれば、その重量以下のトレーラをけん引することができるとされたものである。（追加） この取扱いを受けるためには、新たに車検証記載事項の変更手続きをする必要がある。 また、自動車側にけん引装置（ヒッチボール）を備えていることが必要である。 この取扱いの最大のメリットは、レンタルなど他人のトレーラが牽引可能なトレーラ重量より軽ければ、いつでもけん引することができるという点にある。  |
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２．計算式（トレーラに主ブレーキあり） ２４０イプサムの場合、左記の計算式により得られる数値は、いずれも最大値である１，９９０ｋｇを上回っていることから、 ｍ＝１，９９０ kg となる。 【参考】 ① ２，５３０ kg （駐車ブレーキの余力） ② ７，８３０ kg （主ブレーキの余力） ⑤ １５，５６０ kg （原動機出力による走行性能の余力） ⑥ ２，１７０ kg （駆動軸重による走行性能の余力） ・ 制動距離Sv（速度V）：54m(100km/h) ・ 駐車ブレーキ力（踏力）：4430(420)(N) ∴FS=5273(at 500N) ・ 車両総重量 M = 1,950kg ・ 駆動軸重 Wd= 1,030kg として算出 |
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３．計算式（トレーラに主ブレーキなし） ２４０イプサムの場合、左記の計算式により得られる数値は、いずれも最大値である７５０ｋｇを上回っていることから、 ｍ＝７５０ kg となる。 【参考】 ① ２，５３０ kg ③ １，０６０ kg ④ ８１０ kg ⑤ １５，５６０ kg ⑥ ２，１７０ kg ・ 条件は上記（１）と同一 ・ 車両重量 M’ = 1,620kg |
| ４．検討結果 これらの計算から、私の２４０ｓ（ＴＡ－ＡＣＭ２６Ｗ 類別０３２）においては、 「けん引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量は、主ブレーキありの場合及び主ブレーキなしの場合、それぞれ１，９９０ｋｇ及び７５０ｋｇとする。」 という結果が得られました。 ４ＷＤ車なので駆動軸重（Wd）は車両総重量とイコールであると思われますが、２ＷＤ相当（駆動軸はフロントのみ）として計算しても⑥式では上限値を遙かに超える結果になりました。 一方、車両重量が１，５００kg以下であると、④式より主ブレーキなしの場合、７５０kgを下回ることとなります。 なお、車両総重量が７５０kgを超えるトレーラをけん引する場合には、けん引の免許（２トン以下であれば限定けん引免許（ライトトレーラー免許）でＯＫ）が必要となります。 また、変更の手続きには連結検討書（牽引能力検討書）を添付する必要があります。 ★必要な数値を入力するだけで自動計算してくれる便利なシステム → 計算シート （けん引検討書としても活用可能） 注）主ブレーキの②式について、そもそも乗用ブレーキ（ECE R13H）の計算式であることから、貨物車等では計算結果がマイナスになる場合があります。  |
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