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| クラッシュ ハザード | |
| 万が一、衝突してエアバッグが展開したとき、自動的にハザードを点滅させる |
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| １．回路図 エアバッグが展開すると同時にフューエルポンプが停止されることを利用する イグニッションオンであるにもかかわらずフューエルポンプが停止してしまった場合にハザードを点滅させるようにする（ＮＯＴ回路） |
２．ユニット 暗電流は、実測値 １０mA（１３．７Ｖ時） 写真では、Ｔｒの数は回路図より１個多いが作動は同一 |
３．格納位置はココ：配線接続 助手席側のエアアウトレット内に格納 既にピックアップしている次の３線からそれぞれ分岐させて接続する フューエルポンプ（青色） イグニッション（赤色） ハザード（水色） |
| ４．インプレッション等 作業時間は約２時間、パーツ代は約￥０．４ｋ ちょっと前の車なら、イグニッションオンと同時にフューエルポンプが作動していましたが、２４０はイグニッションオンからセルを回すと同時にフューエルポンプが作動を開始します（だから始動性がイマイチなのか…） Ｃはイグニッションをオンにした時、スターターを回すまでハザード点滅を防止するために入れていますが、約２０secで充電完了するとハザードが点滅を開始してしまいます やはり、ここはフリップフロップを入れるかトリガー／リセットのタイマーを入れてやる予定です  |
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