ナビ・オーディオ
| ＴＶ鑑賞 |
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| １．工具 内装はめ込みを外す工具 傷予防から、地の薄いウエスを小さく切って挟む |
２．Ｕ字化粧板（表） 下部は細くなっているので、折らないよう細心の注意が必要 少しずつじわじわ攻める |
３．Ｕ字化粧板（裏） フックは計７カ所ある 下側から開始する フックが外れるときに「バキッ」と鳴る |
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| ４．Ｕ字化粧板を外した本体（左） 後で気付くが、先にエアコン吹き出し口一体の上部ボックス（はめ込み）を外しておくのが正解 |
５．Ｕ字化粧板を外した本体（中央下） 次にエアコン・コントロール一体のシルバー枠を外しにかかる |
６．Ｕ字化粧板を外した本体（上部） 中央部フック穴右側にオフセットされているビス１本を外す（本体取り付け以外では唯一のビス） |
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| ７．工具その２ 手順を間違えたこの時は、ドライバービットに８mmレンチを噛ませて凌ぐ |
８．エアコン・コントロールを外す Ｕ字化粧板を外す時より楽 少しずつフックを起こしてやる |
９．エアコン・コントロール・コネクタ コネクタをエアコン・コントロール・パネルから外す（時計液晶にカラーのバックライトを入れたらお洒落かも…） |
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| １０．表示部本体左 左右各２本のビスで止まっている 上段のビス位置は深いので外したビスを落とさないよう注意 |
１１．表示部本体右 こちらはシフトセレクタが邪魔になるのでポジションＬへシフトする |
１２．本体上面のステッカー 富士通テンから供給されているものであることを示している |
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| １３．本体後面を上から見た絵（右） 黒いシールド線はアンテナ系 |
１４．本体後面を上から見た絵（左） グレーのコネクタが今回のターゲット 黒色はファン |
１５．グレーのコネクタのアップ 右から 赤に黒：リバース(REV） 白に赤：スピード（ＳＰＤ） 赤に白：パーキング（ＰＫＢ） |
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| １６．グレーのコネクタ外した絵 簡単に外れるコネクタだ 巻きテープを剥がしてバラにしておく |
１７．加工後の絵 赤に黒（REV）はそのまま 白に赤（ＳＰＤ）はカットして絶縁 赤に白（ＰＫＢ）のコネクタ側に端子を接続し延長線を常時アースに落とす |
１８．施工後図解 スピードラインはカットするが、ナビへは別途車速信号が伝達されているため、ナビ上において自己位置表示がズレるなどの不具合は発生していない |
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| １９．アーステスト 本体ハウジングにアースし、映像が切り替わることを確認する 先端に圧着端子をつける |
２０．ターミナルを接続し友締め 常時ＰＫＢ作動中のダミー信号としてのアース完了 |
２１．エアコン吹き出し口 組み付け作業中に「ポロッ」と上部が外れた… （なんだ！こっちが先なんじゃねーの (-_-;) ） |
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| ２２．奥のアップ …良くできています。ビスはありませんが、基本的にレイアウトは旧型と同じジャン…しくしく (T_T) |
２３．取り外した上部ボックス横 取付メインは両サイドのフック２カ所と奥の２カ所 エアコン吹き出し口下にも３カ所 |
２４．上部ボックス奥の穴 まず最初にボックス奥の四角い穴（左右に２個ずつ）に指を入れて引き抜く…が正解 (@_@) |
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| ２５．上部ボックス・リアビュー（？） 前面ガラス側上部より見た絵 ビスを無くしたかわりにここへ指か特殊工具を入れて引き抜く |
２６．傷跡左 よく見ないと分からないほどの傷 マニュアル無しの丸腰手探りにしては小さなものだった…次回からは楽勝 |
２７．傷跡右 分解手順を間違わなければ付かなかったであろう傷 ニキビみたいなもので気にしない |
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