希少列車方向幕特集

〜ＪＲ神戸線で運用回数の少ない列車や運用が無い列車を検証〜

 

　
新快速　敦賀　方向幕画像
２００６年１０月の長浜〜敦賀間直流化開業により延長運転されました。
湖西線経由と米原経由の２パターンが存在します。昼間時間帯は湖西線経由、夕方以降は米原経由で運転されています。

　
新快速　近江塩津　方向幕画像
２００６年１０月の長浜〜敦賀間直流化開業により新設されました。朝ラッシュ時から昼間時間帯にかけて運転されています。

　
新快速　長浜　方向幕画像
これまで１時間２本だったのですが、敦賀延長により本数が１時間当たり１本になりました。

　
新快速　米原　方向幕画像
朝夕ラッシュ時と夜間に運転されています。米原行は快速の方が多く設定されています。

　
新快速　彦根
旧国鉄時代は米原駅が名古屋鉄道管理局の管轄でしたので当時の新快速は彦根止まりが最長でした。
現在では米原・長浜・敦賀へと運転区間が延長されましたので彦根行自体の行先設定が無くなりました。

　
新快速　野洲　方向幕画像
ほぼ終日にわたって運転されています。

　
新快速　草津　方向幕画像
夕方ラッシュ時に１〜２列車が運転されているだけです。野洲へ延長された関係で本数が減ってしまいました。

　
新快速　永原　方向幕画像
２００６年１０月改正で消滅してしまいました。永原〜近江塩津間の直流化開業によりこの駅での折り返しが無くなりました。

　
新快速　近江今津　方向幕画像
新快速の運転区間拡大により本数が減りましたが、敦賀行の後４両が近江今津で切り離される事があります。

　
新快速　近江舞子
湖西線乗り入れ当初は運転されていましたが、近江今津や永原まで延長された関係で運転が無くなりました。

　
新快速　堅田
湖西線乗り入れ当初は運転されていましたが、近江今津や永原まで延長された関係で運転が無くなりました。

　
新快速　京都
平日朝ラッシュ時に１列車が網干始発（網干６：１４発）で運用されています。
２００４年３月改正以来となる定期列車としての運用復活です。

　
新快速　高槻
一時期、平日朝ラッシュ時に２列車が運転されていました。

　
新快速　大阪　方向幕画像
姫路方面からは朝ラッシュ時に１列車が運転されています。

　
新快速　神戸　方向幕画像
通常は設定がありませんが、神戸地区でのイベント開催時の臨時列車として運転される事があります。

　
新快速　西明石　方向幕画像
平日朝ラッシュ時に１列車が運転されています。１１７系の頃に設定されていましたので、一応は『復活』という形になります。

　
新快速　加古川
非常事態発生時の為の緊急用の表示ですね。通常では設定される事はまずありません。

　
新快速　網干　方向幕画像
朝ラッシュ時と夕方以降に運転されています。網干行は快速の方が多く設定されています。

　
新快速　上郡　方向幕画像
夜間に１列車が運転されています。１１７系の頃に設定がありましたが一時無くなっていましたので『復活』という形ですね。

　
新快速　播州赤穂　方向幕画像
ほぼ日中に渡り１時間に１列車平均で運転されています。

　
快速　近江塩津　方向幕画像
２００６年１０月の北陸線直流化開業により新設されました。平日朝ラッシュ時に姫路始発で１列車運転されています。

　
快速　大垣　方向幕画像
夕方〜夜間にかけて３列車が運転されています。１１３系引退後は２２１系・２２３系が運用に就いています。

　
快速　長浜　方向幕画像
姫路方面からは毎日夜間に１列車に加えて、休日朝に１列車が運転されています。

　
快速　安土
昼間〜夕方にかけて５列車が運転されていましたが、米原方面へ延長された関係で設定が無くなってしまいました。

　
快速　野洲　方向幕画像
ほぼ終日にわたって運転されています。

　
快速　草津　方向幕画像
平日朝ラッシュ時に２列車が運転されています。一時設定が無くなっていましたので『復活』という形です。

　
快速　柘植　方向幕画像
姫路方面からは夜間に１列車が運転されていましたが、２００６年３月のダイヤ改正で大阪始発に変更されました。

　
快速　貴生川
かつて姫路方面から夜間に１列車運転されていましたが、柘植まで延長された関係で運転が無くなりました。

　
快速　大阪　方向幕画像
朝ラッシュ時に運転されています。

　
快速　神戸
休日ダイヤの朝に１列車が設定されています。

　
快速　西明石　方向幕画像
夕方ラッシュ時と深夜時間帯に１列車ずつの計２列車が設定されています。
休日ダイヤは上記の他に朝ラッシュ時にも１列車が設定されています。

　
快速　加古川　方向幕画像
昼間の時間帯に運転されています。西明石止の快速が延長運転された形となりました。

　
快速　姫路　方向幕画像
朝ラッシュ時と夕方以降に運転されています。姫路行は新快速の方が多く設定されています。

　
快速　上郡　方向幕画像
毎夜間に２列車と休日朝に１列車が運転されています。以前はもう少し本数が多かったような気がしたのですが・・・。

　
快速　播州赤穂　方向幕画像
夜間に２列車が運転されています。新快速に変更された関係で本数が減ってしまいました。

　
快速　備前片上
かつては夕方に１列車が外側線・列車線運転の快速として運転されていましたが、新快速の増発の関係で運転が無くなってしまいました。

　
快速　岡山　方向幕画像
ＪＲ発足直後までは夕方のノンストップ快速として１列車が運転されていたらしいです。

　
快速　奈良
夜間に１列車運転されています。宝塚線や東西線から奈良へ直通運転する快速電車です。

　
快速　京田辺
２００６年３月改正で平日夕方に４列車が新設されました。

　
快速　松井山手
夜間に１列車が運転されていましたが、２００６年３月改正で区間快速に変更されたため設定が無くなりました。

　
快速　京橋
夜間に１列車が運転されています。この列車が唯一の学研都市線のラインカラー（黄緑）で運転されている快速です。

　
快速　新三田　方向幕画像
朝夕ラッシュ時に運転されています。東西線からの列車に設定されています。

　
快速　篠山口　方向幕画像
篠山口行の快速は昼間は『丹波路快速』として運転されていますので、通常の快速は朝夕ラッシュ時以降の運転です。

　
快速　福知山
朝ラッシュ時と夕方以降に運転されています。

　
区間快速　同志社前
かつての区間快速・京田辺行きが区間延長された形となり、平日夕方ラッシュ時に４列車が新設されました。

　
区間快速　松井山手
夜間に１列車が新設されました。かつての快速が格下げとなった形です。

　
区間快速　京田辺　方向幕画像
かつて夕方ラッシュ時に４列車が運転されていましたが、区間延長などにより現在では夜間に１列車が運転されています。

　
普通　野洲　方向幕画像
２００４年１０月改正で新設された普通電車です。平日早朝に１列車が運転されています。

　
普通　草津　方向幕画像
平日朝ラッシュ時に尼崎発で１列車が運転されています。ダイヤ改正の度に本数が減らされている列車です。

　
普通　近江今津　方向幕画像
２００４年１０月改正で新設されましたが、２００６年３月改正で運用が無くなりました。

　
普通　堅田　方向幕画像
現行ダイヤでは平日朝に尼崎発で１列車が運転されています。湖西線唯一の３２１系運用列車です。

　
普通　吹田
国鉄時代に運用がありましたが、現在では京都方面に延長された関係で運用がありません。
折り返しが出来るという事で表示を残しているものと思われます。

　
普通　大阪
神戸方面からは深夜に２列車が運転されています。

　
普通　尼崎　方向幕画像
東西線開業による尼崎駅改良により折り返し可能駅となった為新設されました。朝ラッシュ時に運転されています。

　
普通　甲子園口　方向幕画像
早朝に設定されていますが、現在甲子園口駅のバリアフリー化工事により折り返し線が使えない為、
工事完了まで甲子園口行き列車は尼崎止まりとなっています。

　
普通　神戸
平日ダイヤと休日ダイヤの両日の朝ラッシュ時に１列車が運転されています。かつては昼間時間帯に運転されていました。

　
普通　須磨　方向幕画像
かつて神戸止が延長運転された形で運用されていました。一時運用が無くなっていましたが２００６年３月改正で昼間時間帯に運転されています。

　
普通　大久保　方向幕画像
５年ほど前に新設された列車で当初は５列車が運転されていました。現在では平日朝に１列車が運転されています。

　
普通　加古川　方向幕画像
平日朝ラッシュ時に５列車と休日ダイヤの夕方に１列車が運転されています。
以前は昼間にも運転されていましたが、快速に格上げされた関係で昼間の運転が無くなりました。

　
普通　姫路
休日ダイヤの朝に２列車と夕方に１列車が運転されています。

　
普通　相生　方向幕画像
岡山・赤穂・上郡からの区間普通で目撃できます。現行では岡山車で表示が目撃出来るぐらいでしょうか・・・。

　
普通　木津　方向幕画像
早朝の時間帯に運転されています。木津行は快速の方が多く運転されていますので、普通になると希少価値は高いです。

　
普通　同志社前
休日早朝の１列車のみ運転されています。木津行同様、快速の方が多く運転されていますので、普通になると希少価値は高いです。

　
普通　京田辺　方向幕画像
早朝時間帯に運転されています。

　
普通　長尾　方向幕画像
夜間時間帯に西明石発で１列車が運転されていましたが、２００６年３月改正で運用が無くなりました。

　
普通　四条畷　方向幕画像
朝ラッシュ時と夜間に運転されています。夕方時間帯は京橋発で運転されていますが、こちらは黄緑下線表示になります。

　
普通　放出　方向幕画像
深夜時間帯に１列車運転されています。

　
普通　塚口　方向幕画像
早朝〜朝ラッシュ時に運転されています。

　
普通　宝塚　方向幕画像
朝ラッシュ時と夕方ラッシュ時に運転されています。宝塚行は快速の方が多く運転されています。

　
普通　福知山
早朝時間帯に運転されています。

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