希少列車方向幕特集

〜阪神電鉄で運用回数の少ない列車や運用が無い列車を検証〜

直特　大塩　方向幕画像
直通特急運転開始時は１列車設定がありましたが、現在では設定がありません。

直特　東二見　方向幕画像
２００６年１０月改正により運用がなくなりました。以前は夜間時間帯に運転されていました。

直特　御影
２００６年１０月改正で新設されました。毎夜間に姫路発で１列車運転されています。

特急　須磨浦公園　方向幕画像
現在では昼間に直通特急の合間を縫って運転されています。
以前は早朝〜夜間にかけての広い時間帯で目撃できましたが、直通特急の運転開始で昼間時間帯のみの運用となってしまいました。

特急　東須磨　方向幕画像
２００１年３月のダイヤ改正で梅田始発が無くなってしまい、現在では休日ダイヤで三宮発の１列車だけが運転されているだけです。
梅田発で復活して欲しい列車です。

特急　新開地　方向幕画像
直通特急の増発で影が薄くなってしまいましたが、夜間時間帯に運用があります。
２００６年１０月改正で休日朝にも１列車が新設されました。

特急　高速神戸　方向幕画像
こちらは以前から設定本数が少なかったようですが、夜間に一部運用があるだけです。

特急　元町　方向幕画像
以前は夜間に１列車運行されていましたが、２００１年３月改正により運用が無くなりました。

特急　三宮　方向幕画像
２００１年３月改正で夜間に１列車設定されました。以前は設定が無かったような気がしましたが・・・。

特急　御影
夜間に１列車設定がありますが、山陽車の運用の為阪神車では目撃出来ません。
２００６年１０月改正では平日夜間２列車と休日１列車が運用されています。

特急　梅田　方向幕画像
優等列車ですが、直通特急の増発で阪神特急は影が薄くなってしまいました。

区特　梅田　方向幕画像
平日朝に６列車設定されています。この列車だけは西宮には停まりませんので注意！

臨特　甲子園　方向幕画像
甲子園で阪神戦が開催される時に往路輸送として梅田発で運用されます。梅田〜甲子園間はノンストップです。

臨特　梅田　方向幕画像
甲子園で阪神戦が開催される時に復路輸送として甲子園発で運用されます。甲子園〜梅田間はノンストップです。

快急　三宮　方向幕画像
以前は昼間に目撃出来ましたが、現在では平日夕方のラッシュ時のみの運用となってしまいました。昼間運用復活希望！

快急　梅田　方向幕画像
以前は昼間に目撃出来ましたが、現在では平日の夕方のラッシュ時のみの運用となってしまいました。昼間運用復活希望！

急行　須磨浦公園　方向幕画像
平日朝に１列車が特急の送り込みとして運転されています。昔は早朝時間帯に運転されていました。
震災後は運用が無くなっていましたが１９９８年のダイヤ改正で復活しました。

急行　東須磨　方向幕画像
一時運用が無くなっていましたが、２００６年１０月改正で平日朝に運用復活となりました。

急行　新開地　方向幕画像
以前は朝夕ラッシュ時を中心に多く設定されていましたが、現在では平日朝に三宮発で１列車だけとなってしまいました。

急行　高速神戸　方向幕画像
夜間に１列車だけ運用されていましたが、２００６年１０月改正により運用が無くなりました。

急行　元町　方向幕画像
夜間に１列車だけ運用されていましたが、２００６年１０月改正により運用が無くなりました。

急行　三宮　方向幕画像
以前はあまり目撃が出来ませんでしたが、最近では平日の朝夕ラッシュ時に運転されています。

急行　御影　方向幕画像
以前は夜間時間帯に入庫の関係で運用されていましたが、２００６年１０月改正により運用が無くなりました。

急行　甲子園　方向幕画像
一時設定が無くなっていたのですが１９９８年のダイヤ改正で再び設定されました。現在では休日夜間に運転されています。
２００６年１０月改正では、平日夜間にも１列車が加わりました。

急行　尼崎　方向幕画像
この列車も最近新設され神戸から１列車運用されていましたが、２００６年１０月改正で西宮発の夜間の１列車が運転されています。

区急　梅田　方向幕画像
２００１年３月のダイヤ改正まで平日朝に運行されていましたが、２００６年１０月改正で平日朝に８列車が運用復活されました。

臨急　高速神戸　方向幕画像
神戸地区でイベント開催時の旅客輸送用ですが、高速神戸まで運転されるのはあまり無いようですね。

臨急　三宮　方向幕画像
こちらは甲子園で野球が開催された時の旅客輸送用で目撃出来そうですね。

臨急　西宮
７８０１形の方向幕で表示が残っています。恐らく十日戎の多客臨で運転されていたのではなかったでしょうか・・・。

臨急　甲子園
７８０１形の方向幕で表示が残っています。野球開催時の多客臨として運転されていました。

臨急　梅田　方向幕画像
やはり沿線のイベント開催時の大量輸送用ですが、臨時列車で種別・行先の両方が方向幕に入っている事自体が珍しいですね。

準急　東須磨　方向幕画像
平日朝に急行の前運用として９列車が運転されていましたが、２００６年１０月改正で運用が無くなりました。

準急　高速神戸　方向幕画像
一時設定がありましたが、現在では運用がありません。

準急　三宮
一時設定がありましたが、現在では運用がありません。

準急　御影　方向幕画像
以前は平日朝に運用がありましたが、２００６年１０月改正で運用が無くなりました。

準急　西宮　方向幕画像
昔の準急は最長で西宮までの運行でしたが、西へ区間が延長された関係で設定自体が無くなってしまいました。

準急　甲子園　方向幕画像
こちらは以前から設定が多くありましたが、平日朝と平日夕方ラッシュ時に運用があります。

準急　尼崎　方向幕画像
平日の朝夕に入庫の関係で何本か設定があります。

準急　梅田　方向幕画像
平日の朝夕のラッシュ時に設定があります。

普通　須磨浦公園
こんな運用無いです・・・。特急・急行との共通化の為に入れてあるのでしょうか・・・？？？
行楽シーズンや大晦日の臨時列車として実現しそう（？）です。

普通　東須磨　方向幕画像
２００６年１０月改正により登場しました。平日朝ラッシュ時に３列車が運転されています。
定期列車では初めてとなるジェットカーの山陽電鉄線乗り入れ列車です。

普通　新開地　方向幕画像
早朝に石屋川発で１列車運転されています。昔は多く目撃できた新開地行も少なくなってしまいました。

普通　元町　方向幕画像
高速神戸まで延長された今では早朝の１列車と夜間の２列車だけになってしまいました。

普通　三宮　方向幕画像
１９９８年のダイヤ改正では昼間に目撃出来ましたが、現在では平日夜間に１列車と休日夜間に２列車が運転されています。

普通　石屋川　方向幕画像
入庫の関係で夜間に数本の設定があります。

普通　御影
以前は高速神戸発で夜間に設定がありましたが無くなってしまいました。

普通　西宮　方向幕画像
夜間に１列車設定があります。２００１年３月のダイヤ改正で新設されました。

普通　甲子園
甲子園行でも普通車には設定がありませんね。もしかしたら、野球開催時の臨時用なのでしょうか・・・？

普通　尼崎　方向幕画像
入庫の関係で夜間を中心に設定があります。

普通　西九条　方向幕画像
青胴車（５１４３Ｆ編成を除く）が西大阪線の運用に就いている時にだけ目撃出来ます。

直特　姫路　方向幕画像
２００１年３月のダイヤ改正で登場した、西元町・大開停車の直通特急の表示です。昼間の一部の列車が設定されています。

直特　阪神梅田　方向幕画像
２００１年３月のダイヤ改正で登場した、西元町・大開停車の直通特急の表示です。昼間の一部の列車が設定されています。

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